Strana 1
Pro zaměstnance Škoda Auto
23
2026
Výroba nového modelu Škoda Epiq
v závodu Volkswagen Navarra
První model Škoda
vyráběný ve Španělsku
Závod Volkswagen Navarra
Milníky
Založen jako závod Authi
(Automóviles de Turismo
Hispano-Ingleses) pro výrobu
britských modelů
Zahájena produkce vozů SE AT
Začíná éra značky Volkswagen,
během níž se zde vyrábělo několik
generací populárního modelu Polo
Výrobní program se rozšiřuje
o moderní SUV T-Cross a Taigo
Závod vyrobil 10miliontý
vůz Volkswagen
Výrobní linka byla upravena pro
výrobu jak vozů se spalovacím
motorem, tak elektromobilů
Začíná výroba plně elektrických
SUV Škoda Epiq a Volkswagen
ID. Cross
. léta
v závodu Volkswagen Navarra
Závod Volkswagen Navarra
Hlavní fakta
Více než 10 000 000 modelů
Volkswagen vyrobených od roku 1984
Téměř
5 000 zaměstnanců
Výrobní kapacita přes
1 400 vozidel/den
1 vozidlo vyrobené
každých 54,6 s
Změny na výrobní lince,
včetně rozšíření svařovny
Škoda Epiq
Plně elektrický crossover
SUV ve stručnosti
> 3 výkonové
verze motoru:
85 až 155 kW
> 2 verze trakční baterie:
38,5 a 55 kWh
(brutto kapacita)
> dojezd: až okolo
440 km
> stejnosměrné
nabíjení z10 na 80 %:
přibližně za
24 min.
> nízký odpor vzduchu:
c
x
= 0,275
> objem zavazadlového
prostoru:
475 l
Madrid
ŠPANĚLSKO
Pamplona
Modely vyráběné v závodu Volkswagen Navarra
Volkswagen Taigo
Volkswagen Taigo
Volkswagen Taigo
Volkswagen T-Cross
Volkswagen Taigo
Volkswagen Taigo
Škoda Epiq Volkswagen ID. Cross
(Později v roce 2026.)
Škoda Epiq už sjíždí z linek
V závodě Volkswagen Navarra, sídlícím ve španělské Pamploně, byla spuštěna sériová
výroba plně elektrického vstupního modelu Škoda Epiq. Model vyvinutý jako součást
projektu Electric Urban Car Family skupiny Brand Group Core (BGC) koncernu Volkswagen
představuje významný milník v prohloubení synergií v rámci BGC: všechny čtyři modely
značek CUPRA, Volkswagen a Škoda se budou vyrábět v závodech ve Španělsku. Nový Epiq
je po modelu Superb druhým vozem ze současného evropského portfolia značky vyráběným
mimo Českou republiku a vůbec prvním modelem Škoda vyráběným ve Španělsku.
▶ Podívejte se, jak naši experti dokázali
dosáhnout mimořádně nízkého odporu vzduchu
na Škoda Storyboard.
Aerodynamika zásadně ovlivňuje spotřebu, a tedy i dojezd aut. U elektrického SUV Škoda Peaq představovala tato disciplína značnou výzvu. Zní to možná
trochu neuvěřitelně, ale odpor vzduchu aktuálně největšího modelu značky Škoda je zhruba stejný jako u čtvercové desky o velikosti přibližně 72 × 72 cm.
Nejnižší dosažená hodnota součinitele odporu vzduchu činí 0,249, což je na sedmimístné SUV mimořádný výsledek.
S větrem o závod
Tento krok nám umožňuje zachovat vlastní výrobní
kapacity pro další vysoce žádané modely. Jako
strategický pilíř v rychle se rozvíjejícím vstupním
segmentu nabízí Epiq zákazníkům ještě
větší možnost volby.
Je prvním vozem značky na nové platformě
MEB+ a také prvním modelem, který zahrnuje
všechny prvky nového designového jazyka
Modern Solid.
Spolu s vozem
Peaq bude Epiq
hrát klíčovou roli
ve zdvojnásobení
elektrického
portfolia značky
během letošního
roku.
Aby Peaq proplouval vzduchem co nejsnáze, ladili
inženýři desítky oblastí a stovky detailů, které musí
fungovat jako jeden celek.
K plynulejšímu obtékání přispívá i samotný designový
jazyk Modern Solid. Typické jsou pro něj hladký bok
vozu, minimální odskoky mezi bočními skly a sloupky
a zapuštěné, výsuvné kliky dveří. Všechny tyto detaily
pomáhají udržet proudění podél vozu co nejčistší.
Aerodynamická účinnost totiž nikdy nevzniká díky
jedinému řešení, ale součtem mnoha drobných
optimalizací. Ty nejen zvyšují dojezd elektromobilu,
ale také přispívají k tiché a komfortní jízdě
a efektivnímu chlazení vozu.
Podívejte se na video,
jak se Epiq ve
Španělsku vyrábí.
A mimochodem –
věděli jste, že výroba
vozů Škoda probíhá
v devíti zemích
po celém světě?